您是否厌倦了早高峰的地铁拥挤？双井站作为北京地铁7号线与10号线的关键换乘点，正以智能科技焕新您的出行体验！
双井站工作日换乘量高达12万人次，早高峰客流逼近2万人次，压力巨大。但如今，这里悄然升级——北京地铁公司最新部署的视频智能综合分析系统，正全天候守护乘客安全与效率。
车站工作人员正通过视频智能综合分析系统查看站内情况。新京报记者 王贵彬 摄
早高峰加开空车，智能调度缓解拥堵
早高峰的双井站，人潮涌动。乘客刘女士分享：“以前去国贸方向，常需反向坐到劲松才能上车，或苦等3趟车。”针对这一痛点，地铁公司精准出击——工作日上午8:20左右，加开10号线外环空车，瞬间清空站台排队人群，大幅缩短候车时间。
这一举措基于数据洞察：90%换乘客流涌向外环。空车准时投放，成为早高峰的“解压阀”，乘客纷纷点赞：“现在踩点来，就能轻松上车！”
智能系统全域感知，提前预警大客流
除了高峰调度，双井站更植入“智慧大脑”。视频智能综合分析系统无缝接入既有监控网络，通过AI算法，实时识别8大运营场景。出入口、站台、通道等关键区域客流密度、速度一目了然，一旦监测到拥堵苗头，系统立即告警，触发动态限流或疏导预案。
这套系统犹如全天候哨兵，以可视化界面辅助工作人员精准决策。昔日被动应对，今日主动干预，车站通行效率飙升。
目前双井地铁站已实现广播全覆盖。新京报记者 王贵彬 摄
遗失物品无处藏身，广播覆盖无死角
在复杂的7出入口、2换乘通道结构中，系统化身“失物侦探”。乘客遗落物品若长时间滞留，AI自动捕捉并推送位置、时长信息，工作人员秒级响应。同时，站外新增网络音柱，实现广播全覆盖，进站前即可获知实时动态。
值班站长徐海静感慨：“系统一键巡站，重点区域尽在掌握，应急处理快人一步。”从客流管控到失物招领，智能服务渗透每个细节。
未来，北京地铁将持续优化智慧服务，让科技为出行赋能。您是否期待这套系统推广至更多站点？欢迎在评论区分享您的看法！
新京报记者 裴剑飞
编辑 白爽 校对 杨利
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