物流智能化转型加速 装备制造企业纷纷强化布局
亲爱的读者，您是否好奇物流行业正经历怎样的变革？本报记者 吴文婧带您深入解读。
想象一下，物流效率提升的背后是什么？11月17日，中国工程机械工业协会数据显示，今年1-10月叉车销量达122.07万台，同比增长14.2%。仅10月份就售出11.43万台，增幅15.9%，凸显供应链升级的迫切需求。
中国企业联合会资委会委员、高级经济师董鹏指出：“叉车是现代物流的‘效率引擎’。销量增长背后，是制造业智能改造加速、设备更新周期缩短，以及新场景拓展为无人叉车等智能装备打开广阔空间。”
随着AI、具身智能技术落地，行业正从自动化迈向智能化。国金证券研报显示，无人叉车凭借领先的导航、感知技术，将覆盖全场景物流需求。前瞻产业研究院预测，2029年无人叉车市场规模有望突破140亿元。
中国电子商务专家服务中心副主任郭涛强调：“无人叉车在效率、精度、成本控制上优势显著，适用场景从仓库延伸到城乡配送、农产品转运等半开放领域，成为智能物流核心装备。”
面对智能化浪潮，上市公司加快从单一制造向系统解决方案转型。杭叉集团打造AGV、立式存储等智能物流方案，近期收购国自机器人，完善无人叉车布局。10月发布的X1系列人形机器人，实现码垛、转运等多场景作业，推动人机协作。
中力股份研发智能搬运、数智仓储机器人，构建从入库到出库的工业闭环。11月联合发布具身装卸技术，攻克搬运痛点。井松智能推出轮足式人形机器人，进军通用仓储赛道。
市场开拓同步加速，诺力智能海外订单稳增，电动叉车需求旺盛。鹿客岛科技CEO卢克林表示，企业需聚焦场景开发智能装备，实现从单点智能到全链路智能的跨越。立即行动，探索智能物流解决方案，抢占行业先机！
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